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延安时期中共领导怎样用公车
2013-08-03 00:00来源:晋城党史网作者:崔利民浏览数:68 

公车改革一直是比较热门的话题。延安时期,中共中央有一些型号各异、颜色繁杂的车辆,大都为国内外友好组织和人士所捐赠,烧着延安土法炼制的汽柴油。那么,伟人们是如何使用这些公车的?

毛泽东飞机场坡下推卡车

抗日统一战线建立之后,国民党军政要员,美国、苏联的特使等接踵而至。有一天,毛泽东亲自前往机场迎接一批民主人士,他与林伯渠一起,乘一辆吉普车前往,另一辆吉普车和卡车同行。

到机场后,才知道此次来延安的国统区民主人士代表较多。毛泽东给各位客人安排好乘车位置后,两辆小车已座无虚席,没有了他自己的座位。他不顾客人的推让,转身走到了大卡车前,翻身跳上了车斗。

谁也没想到,这辆卡车年久失修,刚出机场不久,就在坡道上熄了火。司机急忙稳掌方向,缓缓将车滑下坡来停下。毛泽东带领战士们跳下车来,径直走到了车厢之后,伸出双臂与大家一同用力推起车来。司机加大油门使车重返上坡,主席和卫士们在后使劲推车,正在附近地头劳动的党校机关的师生见状,也过来帮忙,帮着把卡车推上山坡。当司机重新发动车后,毛泽东和大家才又一次爬上这破旧的军用卡车,向前慢慢驶去。

朱德杨家岭怒斥儿子

一次,中央机关在延安城内举行一个隆重的晚会,各位首长均按时乘车参加。朱德的子女朱琦、朱敏也兴高采烈地跟着去观看。晚会散后,已至深夜,由于人多车少,朱德让已经上车的朱琦下车,安顿他步行回家。朱琦愉快地走下车去。

然而,当朱德一行刚走到杨家岭住地时,却看见朱琦躬着身“呼噜噜”地跑上坡来。朱德纳闷了:孩子的脚板子再快,也不可能比汽车轮子还神速。他一语不发,回到窑内便追问起来。原来,朱琦下车后,是警卫员硬让朱琦站在车脚踏板上,手拽着车厢拉手回来的。朱琦虽然年轻,但也知道汽车脚踏板是卫士们在车座满员后,经常站立随车保卫首长安全的位置,但他推搡不过力大如牛的警卫,只好站在这个位置附身车外跟了回来。

为了这么一件小事,朱德竟大发了一顿脾气。他训斥道:“你知道脚踏板那是啥子吆?那是卫士的岗位!卫士的职责大如天,他下去了,万一路上有什么事怎么办?”他还声色俱厉地告诫朱琦,绝对不能再搞特殊。

贺龙半道致歉司机

贺龙经常穿梭于秦晋之间和黄河两岸,可谓军务、公务繁忙,遇上急事,中央机关总要派车送他,以免耽误时间。

一次贺龙司令员要到位于南门外的西北局机关参加重要会议,任弼时亲自陪贺龙前往,用的是任弼时平时所乘的车子。但当时任弼时的司机不在,便临时让一位名叫周西林的年轻司机出车。途中,车子在一个上坡时猛然停了下来。原来,汽车出了故障,周西林拿着工具,匆匆检修起来。

眼看开会的时间快要到了,贺龙急躁地在车边转悠起来。不一会儿,他火气十足地冲着周西林吼了起来:“当司机的平时不检修车,关键时刻出毛病,这分明是失职嘛!”

任弼时见发生了误会,便给贺龙解释。他说:“今天,是我的司机不在,临时拉这位司机的差。周西林是位有经验的司机,他给毛主席已经开了几年车了,由于走得急,才预先没来得及检修这辆车……”

贺龙听罢任弼时的一席话,才弄清了原委。他怒色变笑颜,拍了一把周西林的肩膀,诚恳地道歉:“刚才,我批评错了,让你受委屈了,我向你道歉!”

周恩来美制道奇车后拴黄牛

1947年,国民党重点进攻延安。以毛泽东为首的党中央决定主动撤离延安,当时乘坐的是美军驻延安观察组3月11日撤离时留下的几辆美国道奇牌中吉普。

途中,杨尚昆乘坐的一辆中吉普遇到了一头受惊的老黄牛,司机为躲开黄牛猛打方向盘靠边行驶,黄牛擦着车身过去了,可汽车却倾倒在斜坡上。车上的四个人下来抬车,却由于人少力小,无补于事。正在此时,另一辆道奇车在他们身前停下,周恩来和几个随行人员走下来。周恩来见状,便挽起袖口带头走下坡来帮着抬车。

杨尚昆知道周恩来胳膊有伤,但怎么劝也无济于事。大家分布在车的前前后后一齐动手,硬是把这笨重的车从斜坡上给掀了上来。

周恩来让杨尚昆先驱车上路,然后返身对卫士们说:“调头,将汽车调过头来,咱们想法寻上受惊的黄牛,一定要把老乡的黄牛还回去!”

他们缓缓地开着车,睁大眼睛,苦苦搜寻着,终于在不远的路旁寻找到了这头老黄牛,并用一根麻绳把牛拴在了车厢尾,才又调过车头向前慢悠悠地开动。周恩来不时地回头观察黄牛跟随的情况,叫司机把车开得再慢些,再稳些。他们在前边八九里远的一个名叫寺家园的村庄里,寻到了黄牛的失主。 (责任编辑:韩玉芳)