滕代逺参加党的一次重要会议

—— 纪念西柏坡党的七届二中全会召开70周年

时光走进了1949年，这是45岁的滕代逺注定要忙碌的一年。

自从去年11月的一个晚上，滕代逺应召走进西柏坡军委副主席周恩来办公室，听了周恩来传达中央关于组建军委铁道部的决定，周恩来强调说：“铁路工作十分重要，做好铁路工作，保证当前解放战争军事运输和全国解放后经济建设的需要，任务十分艰巨。主席和我商量，决定把铁路交给你负责。”停顿一下周恩来又说：“从军事工作转到经济工作，是一个很大的转变，但这是革命事业的需要，在中央政府未成立前，你是第一个从军队转做经济工作的领导人，今后还会有更多的同志转到经济战线上来，你要带个好头。”最后，周恩来要求滕代逺以华北人民政府交通部为基础，尽快成立军委铁道部，筹备召开铁路工作会议，以便加紧进行铁路的抢修，确保铁路运输，支援全国解放战争。滕代逺感到激动与高兴，虽然对多年熟悉的军队工作恋恋不舍，想到毛主席和党中央对自己的信任，将全国铁路的领导工作落在自己的肩上，感到如履薄冰，责任重大。毫不犹豫地当即表示：担子不轻，从头学习，下定决心，做好铁路工作。

12年前在延安，毛泽东听取滕代逺率领西路军数位负责同志安全返回的汇报后，面令滕代逺担任中共中央军委参谋长一职，滕代逺谦虚地表示：我个人水平低，胜任不了参谋长的工作。毛泽东一言九鼎，还是要他担任参谋长，与他一起领导全国的抗日战争。

12年后，历史又将滕代逺推上一个崭新的舞台，联想到这个重任，他思绪连绵，夜不能寐。

1949年1月10日，由毛泽东签发了任命滕代逺为中央军委铁道部部长的第47号通知书。他是我军第一位脱下军装，从军队转到地方经济战线工作的军队领导人。当日，中央军委作出《关于成立军委铁道部的决定》，指出：为争取于本年内迅速修复长江以北的主要铁路，以利我军南进的运输和供应起见，军委即准备成立铁道部，统一全国各解放区铁路的修建管理和运输，并决调滕代逺同志任军委铁道部部长。为使这一决定进行得有条理并按时实施，兹规定准备工作如下：

一、滕代逺同志准备于本月底组成军委铁道部，并即以华北政府交通部所管铁道机构为基础加以扩充，于本月二十日后提出组织计划。（以后略）中央要求在1月31日前，军委铁道部组成完毕。

1月13日，滕代逺副司令员交待了华北军区工作，乘坐汽车赶赴石家庄，会晤华北人民政府交通部长武竞天，具体研究了召开全国铁路工作会议的筹备事宜。了解有关中国铁路历史与现状，同时参观了几个主要站段。

1月14日，周恩来副主席在中央军委召开的后勤代表会议上所作的总结《后勤工作应加重、加快、加大》提到：……目前解决运输问题，应以铁路为主，军委已经成立了铁道部，由滕代逺同志任部长。

1月21日，中共中央军委领导听取滕代逺汇报组建铁道部机关和有关铁路工作的汇报并提出具体意见。

1月28日，彭真和叶剑英联名致电中共中央军委并报华北局，称：北平解放后铁路急需统一管理，请滕代逺同志速来主持整理，以免混乱。

同日，滕代逺在石家庄主持召开第一次铁路工作会议（即中央军委铁道工作会议），参加会议的有东北的吕正操、华北的武竞天、华东的徐雪寒、中原的田裕民、西北的贾炽明以及铁道纵队的黄逸峰等。朱德总司令在滕代逺陪同下步入会场，走上主席台，宣布成立军委铁道部的命令，指着滕代逺说：“中央给你们派来个‘将军大老板’，过去他指挥千军万马打败了日本侵略者和国民党反动派。从今天开始，他要掌管铁路，指挥百万铁路大军，开山修路，遇水搭桥，抢修抢运，支援大军过江，解放全中国。”朱总司令强调：“中国局势发展很快，在一年内可以完全统一起来。这一点，过去几个月我们已经估计到，现在则是任何人都可以估计到了。为适应目前政治、军事发展的需要，中共中央决定成立铁道部，以便将全国的铁道统一管理，统一修建，统一运输。目前铁道部门的主要任务是支前，在解放区还要支援生产。要求各区铁路工作要依靠老工程师、老管理人员和老工人，正确执行党对工程师和职员的政策，提拔工人中的积极分子和表现好的下层职员。要克服游击习气，树立企业化思想，实行成本核算，尽量降低成本，提高运输量。”滕代逺在会上传达了1月10日中央军委成立军委铁道部的电令，作了题为《关于当前形势和铁道工作与任务》的报告。会议着重部署了铁路抢修任务，会议于2月7日结束。

2月8日一大早，滕代逺率领先行人员分乘六辆汽车，由石家庄向北平开进。途中，看到石家庄至高碑店间铁路的钢轨与枕木全无，道床满是疮疤，车站一片瓦砾，机车车辆残破不堪，滕代逺感慨地说：“过去是我们破坏了它，为战胜日本鬼子和国民党反动派立了大功；现在我们要打过长江去，要赶快把长江以北的铁路主干线修通，完成党的重托。”

经过紧锣密鼓的前期准备工作，1949年2月20日，中央军委铁道部在北京王府井南口霞公府挂牌办公，重要意义在于，这是在中央人民政府成立之前，由中央军委领导的铁道部，主要任务是确保大军渡江、解放全中国。

不久，正在紧张忙于铁路工作的滕代逺，接到中央的通知，要他到西柏坡参加中共七届二中全会的通知。他立即交待了手头的工作，暂由武竞天同志负总责，和吕正操一起乘军用吉普车赶赴西柏坡。

1949年3月5日下午3时，中国共产党第七届中央委员会第二次全体会议在西柏坡中央机关食堂胜利开幕。出席会议的有中央委员34人。候补中央委员19人。列席人员11人，请假19人。会场前面三排放的是沙发外，第四排是摆放整齐带靠背的木椅，每张椅子可坐三个人，椅子前面还放有一张条桌，上面摆着茶壶、水杯，没有服务人员，想喝水自己起身来倒。滕代逺在会场左侧第四排木椅入座，他的左手边是蔡畅和陈毅，正前方坐的是李立三。从笔者保存的一段时长2分38秒的珍贵视频中看出，参加会议代表的心情都非常高兴。会议中间休息时，滕代逺还和老战友王首道在食堂外面窗户下，边晒太阳边低声交谈，显得十分轻松。

毛泽东在会议上做了《在中国共产党第七届中央委员会第二次全体会议上的报告》。提出了促进革命迅速取得全国胜利和组织这个胜利的各项方针；说明了在全国胜利的局面下，党的工作重心必须由乡村移到城市，城市工作必须以生产建设为中心；规定了党在全国胜利以后，在政治、经济、外交方面应当采取的基本策略；分析了当时中国经济各种成分的状况和党所必须采取的正确政策；指出了中国由农业国转变为工业国，由新民主主义社会转变为社会主义社会的发展方向。毛泽东在报告中估计了中国人民民主革命胜利以后，国内外阶级斗争的新形势，及时地发出警惕资产阶级思想侵蚀的号召，指出：“我们很快就要全国，很快就要在全国胜利了，夺取这个胜利已经是不要很久的时间和不要花费很大的气力的巩固这个胜利则是需要很久的时间和。要花费很大的气力的事情夺取全国胜利，这只是万里长征走完了第一步。”“务必使同志们继续地保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，务必使同志们继续地保持艰苦奋斗的作风。”

3月6日下午，会议开始进行讨论。滕代逺在1968年亲笔撰写6万字的《我的回忆》（未发表）里讲到：“听完了毛主席的报告之后，我首先第一个发了言，除拥护主席的报告外，感到自己的责任更艰巨了，响应主席的号召，更应该谦虚、谨慎、不骄、不燥，更好地尽到一个共产党员的职责，吃苦在前，享受在后。”最后他还表示了“在毛主席为首的党中央领导下，愿意做一辈子铁路工作。”的愿望，此时的滕代逺已经把自己完全融入到党交给的铁路工作之中。当日下午还有徐特立、林伯渠、陈毅、王首道和朱德等五人发言。朱德发言指出：“过去从城市到农村，是个大转变。现在从农村转到城市，又是个大转变。我们的工作要适应这个大转变。”

西柏坡是解放全中国的最后一个农村指挥所，70年前，党中央在这里召开了七届二中全会，这次全会确立了若干重大制度，定下了诸多规矩，为党带领人民建设新中国及加强党的建设提供了坚实而长久的制度和规矩保障，具有重大而深远的意义。同时谋划了新中国的蓝图，使中国革命从胜利走向了胜利，称得上是一场春天的盛会。

3月21日，在中共中央指示下，以华北人民政府交通部为基础，成立中共军委铁道部临时委员会，成员有滕代逺、吕正操、武竞天、黄逸峰、郭洪涛、余光生、刘居英、许子盛和桂蓬，滕、吕、武组成常委会，滕代逺任书记。

从此，人民铁路的历史翻开新的一页，拥有50万人的新中国铁路职工队伍，在铁道部党组的坚强领导下，不断从胜利走向新的胜利。

（责任编辑：韩玉芳）